Avant de se mettre en route, il faut toujours s’assurer que les pneus sont en bon état. Dans le cas contraire, rendez-vous dans la station ou le garage le plus proche afin de régler ce problème.
En effet, un pneu mal gonflé présente des risques d’accidents et d’usures plus conséquentes. Il est donc vraiment nécessaire d’en contrôler la pression.
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Plan de l'article
Les endroits où vous pouvez contrôler la pression des pneus gratuitement
Pour contrôler gratuitement la pression des pneus, vous avez le choix entre plusieurs lieux. Les conducteurs se rendent généralement dans les stations.
C’est l’endroit le plus recommandé pour ce genre de contrôle. Si vous n’aviez pas une station à proximité, rendez-vous dans une station de grande surface ou dans un garage franchisé. Ces deux types d’enseignes peuvent aussi ne pas facturer le contrôle de la pression des pneus.
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Comment trouver un prestataire proche ?
Pour trouver un endroit propice à proximité, vous pourriez utiliser GoogleMaps par exemple. Toute application qui propose quasiment les mêmes fonctionnalités est aussi acceptable.
Il vous suffira d’entrer dans l’application via votre smartphone et de lancer une recherche. L’un des mots-clés suivants peut vous être utile pour la recherche.
Il s’agit notamment de : « station », « garagiste franchisé », etc. Vous choisissez un mot-clé selon l’endroit où vous désirez vous rendre.
Avant d’aller chez un prestataire, prenez le temps de vérifier sa notoriété. Les avis sur ces différentes pages vous seront utiles.
Comme dernière option, vous pourriez demander à un proche ou à un voisin. Il est probable que l’un d’entre eux ait déjà recherché ce genre de service.
Il pourra vous situer plus précisément et vous aurez ainsi plus de garanties en ce qui concerne la qualité de la prestation.
Le contrôle de la pression est-il vraiment gratuit ?
On estime que le contrôle de la pression devrait être entièrement gratuit, vu son importance. Toutefois, le service est parfois payant. C’est ce que l’on constate lorsqu’on parcourt quelques enseignes.
En effet, certains prestataires demandent une compensation alors que d’autres offrent le service gratuitement.
Pour les professionnels du secteur, la gratuité cause des problèmes techniques et de trésorerie. Les outils utilisés pour le contrôle de la pression s’abîment progressivement au fil du temps.
À un moment, il va falloir les changer, alors qu’ils n’ont servi qu’à rendre des services gratuits. Vous vous rendiez dans certaines stations ou le contrôle n’est pas possible parce que le matériel est abîmé.
Lorsqu’on compare les différentes enseignes, certains sont mieux cotés en ce qui concerne le contrôle de pression gratuit.
Des prospections ont révélé que les enseignes de Total, E.Leclerc, Auchan, Agip et Avia sont les cinq premières enseignes où cette prestation est souvent gratuite.
Privilégiez autant que vous pouvez un enseigne Total. La chance d’y avoir une prestation non facturée est beaucoup plus élevée.
Quelle solution pour contrôler facilement la pression des pneus ?
La seule solution envisageable et très pratique est le gonfleur à 12 V. Ce sont des machines facilement transportables avec un poids faible de seulement 0,5 kg.
Son utilisation est assez simple. En 10 min, vous pourriez contrôler la pression de tous vos pneus et les gonfler en cas de nécessité.
Ce matériau ne coûte vraiment pas cher. Il faut débourser en moyenne 55 €. Sur Amazon et Norauto par exemple, le prix est respectivement de 44 € et 60 €.
Vous trouverez des produits aux meilleurs rapports qualité/prix. On déplore toutefois la longueur du tuyau qui est trop juste ; ce qui complique la tâche.
Les dangers du surgonflage et du sous-gonflage
Un pneu surgonflé n’est pas très adapté pour conduire. Vous aurez du mal à avancer sur des routes en mauvais état.
Si la situation perdure trop longtemps, vous allez devoir changer régulièrement vos pneus, car des pneus surgonflés s’usent rapidement avec le temps.
En ce qui concerne les pneus sous-gonflés, on remarque également qu’ils ne sont pas très pratiques pour la route. Mais, dans ce cas particulièrement, les risques que le pneu explose sont plus élevés.
De plus, vous ressentirez une différence lors des freinages. Ils sont plus longs et fragilisent encore plus les pneus.
